Автомобильный музей в Эстонии

На шоссе Via Baltika, по дороге Ikla-Tallinn, примерно 25 км от Пярну в районе Halinga находится музей автомобилей. Я часто езжу по этой дороге и давно заметила рекламу — вывеску музея, но как-то всё некогда было. И всё-таки этот день настал — в один из зимних выходных, прихватив подругу, мы отправились прямиком в музей. В закрытом павильоне выставлен более 50-ти различных автомобилей собранных со всего мира.

Начнём со служебной машины нашего первого, после восстановления независимости Эстонии, президента Леннарта Мери. ГАЗ — 14 «Чайка» — это советский представительский легковой автомобиль 70 — 80 — х годов. Такой модели было выпущено всего 1120 автомобилей и собирались они вручную бригадным методом. Карьера этого автомобиля закончилась печально — полностью уничтожена документация и техническое оборудование из-за компании по борьбе с «привилегиями» по приказу М.С.Горбачёва:

Странно, но я эти мотоциклы помню только из советских фильмов. Погоня за нарушителем как на резвом коне.

А вот «Волгу» в качестве такси помню хорошо, таких было много не только в фильмах.

Посидеть в машине не разрешили, ну а помечтать не запрещается.

Запорожец — это автомобиль моего детства. У нас был вот такой же оранжевый, но с крыльями ЗАЗ-966. Русское чудо — мини внедорожник. Оказывается делали на экспорт и считался иномаркой. По тем временам был диковинкой с двумя дверцами как у американских машин. И ещё его удивительная особенность в том, что двигатель находился сзади машины, а не спереди как у всех остальных нормальных автомобилей. Соответственно багажник впереди.

А такие Запорожцы делались для инвалидов — коробочка на колёсах.

Москвич в советское время был популярен среди гонщиков.

Opel Kapitan 1954 года. Opel немного тяжеловатые машины, но зато ощущение мощи. Автомобиль среднего класса. Название Опель пошло от фамилии семейной компании Адама Опеля, старшего сына скромного кузнеца. Начиналось развитие мастерской Адама с производства швейных машин. С 1887 года он начал выпускать ещё и велосипеды. На это его подтолкнули его пятеро сыновей, обожающих велосипеды. После смерти Адама, его дела взяли в свои руки два старших сына и продолжили развитие мастерской по новому профилю — началось производство автомобилей. Удержаться маленькой компании среди крупных мировых производителей нелегко и в конце 20-х годов ищет поддержки у американцев. Adam Opel AG является самым крупным филиалом американской компании General Motors за пределами Соединённых Штатов.

Rambler For 1963 года. Экономичный малолитражный автомобиль компании AMC — Amerikan Motors Corporation, образовавшаяся в 1954 году при слиянии двух фирм — Nach Kelvinator и  Hudson. Дешёвый, без излишеств автомобиль хорошо шёл на экспорт и стал популярным за пределами США. Rambler получил титул «Автомобиль года» в 1963 году. Всё изменилось, не в лучшую сторону, после ухода Джорджа Ромни возглавлявшего компанию.

Cadillac — автомобиль класса «люкс» американского производителя General Motors . Кадиллак Купе де Виль 1959 года, 6 метров в длину и шириной 2 метра. Хромированная решётка и длинный капот. Кили в форме торпеды отражают эпоху ракет. Машина дорогая, вызывающая, мощная (2 тонны), быстрая, стремительная. Неоправданный шик присущий американцам.

Будите проезжать мимо, загляните. Говорят, что в Риге автомобильный музей во много раз больше. Буду там  проездом, то и туда заеду.

Всю информацию о работе музея найдёте на их странице http://automuuseum.ee/

P.S. В социальных сетях меня можно найти в facebook

 

[tp_hotels_selections_discount_shortcodes city=»5734″ title=»Отели в Пярну» paginate=true off_title=false type_selections=»distance» number_results=»5″ subid=»» city_label=»Пярну» type_selections_label=»Близко к центру» link_without_dates=false]