Просмотры: 443
Stanislav Gorbunov
Stanislav Gorbunov недавно публиковал (посмотреть все)

Недельная поездка по испанской провинции Андалузия стала своего рода экзаменом для меня. Я использовал все свои знания и опыт при планировании и осуществлении задуманного и результатом остался доволен. Эти края остались ярким воспоминанием в повседневной рутине.

Андалузия — эта особая часть Испании. И история здешних мест уникальна. Пришедшие 13 столетий назад на Пиринейский полуостров мавры задержались в Андалузии особенно долго, поэтому и влияние их богатой культуры ощутимо здесь по сей день наиболее заметно. Своё путешествие мы начали с Севильи.

Выбор на этот город пал не случайно. Севилья находится в паре часов езды от Малаги . Важно и время поездки. Все цены, как на билеты, так и на гостиницы с 1 июля и до конца августа подскакивают вдвое. Мы спланировали своё путешествие на последнюю неделю июня и в итоге изрядно сэкономили. Хотя, наверняка, удобнее всего подобные путешествия организовывать в сентябре-октябре. Расчётливые немцы часто так поступают.

Стоимость гостиниц на протяжении нашего пути варьировалась от 30 до 50 Евро. Всё бронировалось через проверенный Букинг. Поиски на других сайтах никаких лучших вариантов не дали. При подборе ночлега учитывался и такой немаловажный фактор, как бесплатная стоянка для автомобиля. С этим в больших городах Испании беда. Следующий важный вопрос – транспорт. Здесь у нас альтернатив не бывает – только рент-о-кар. Тем более, что цена на эту услугу в Испании приятно удивляет. Новенькая Шкода Фабия на 6 дней стоила 110 Евро и никаких дополнительных расходов кроме бензина. Пройденный километраж — 1400 километров.

В итоге всё путешествие на двоих обошлось нам 1300 Евро. Отдельную статью наших расходов составляли ужины в испанских ресторанах. Мы не смогли отказать себе в удовольствии попробовать и знаменитую паэлью, и отличные холодные супы, и легендарные закуски тапас. Конечно же в нашем рационе было также много свежих морепродуктов. Расходы на подобные кулинарные развлечения были вполне демократичны — от 15 до 30 Евро на двоих. Существенно сэкономить нам помогали так называемые комплексные заказы в состав которых входили на выбор несколько вариантов супов, горячего блюда и десерта. Цена такого комплекса варьировалась от 8 до 15 Евро.

Что ж на таких условиях все пути в Андалузии открыты. И здесь, несмотря на обилие вариантов, выбор прост. Отличные шоссейные бесплатные дороги соединяют 3 жемчужины испанского юга — Севилью, Кордобу и Гранаду. Если вы не были в этих городах, считайте не были и в Андалузии. Каждый из них по своему красив и уникален.

Севилья — один из самых больших городов Испании с огромным и красочным старым городом. Кордоба — по истине красивейшее место Андалузии, где господствует культура патио — маленьких внутренних двориков, изысканность убранства которых может поразить любого приезжего.

И, наконец, Гранада — старинный город, посетить который старается любой хоть раз побывавший в Южной Испании. Здесь на отрогах самых высоких гор Пиринейского полуострова Сьерра-Невада можно любоваться их заснеженными вершинами, как издали,так и вблизи.

Мы не поленились проехать 30 километров по отличного качества горным серпантинам, чтобы поставить свой маленький рекорд. 2500 метров — на данный момент самая высокая точка, покорённая нами на четырёх колёсах. До заснеженных трёхкилометровых вершин отсюда рукой подать. К тому же на такой высоте приятная двадцатиградусная прохлада располагает к прогулкам. Это учитывая, что в течении дня внизу в Гранаде температура не опускалась ниже 36 градусов.

Вполне логично, что после Гранады нам захотелось к морю. Отсюда до разрекламированного побережья Коста-Дель-Соль всего 50 километров. Но мы не ищем лёгких путей и поэтому решились на марш-бросок длиной более 300 километров к городку Ла-Линея, расположенного прямо напротив легендарной британской колонии Гибралтар.

Казалось бы опрометчивое решение подтверждалось многими разумными доводами. Мы поспешили проскочить знаменитые на весь мир курорты Коста-Дель-Соль — Марбелью, Эстепону и Малагу, так как валяться на песке и шляться по бутикам среди тысяч себе подобных нам не было резону.
Всё это побережье массово застроено многозвёздочными отелями и дорогущей недвижимостью среди которой уже давно затерялась вся неповторимость андалузской природы и культуры. Массовый туризм беспощадно уничтожает весь первозданный колорит этих мест, нещадно обогощая одних и поголовно обдуривая других.
В пути нам пришлось поплутать по городским безликим дорогам, пытаясь избежать многочисленных автомобильных пробок и выезда на платные трассы.

После пяти часов пути мы оказались в провинциально тихой Ла-Линее. Этому городку нечем особенно похвастаться в плане достопримечательностей. Главная точка притяжения находится рядом с ним по ту сторону границы с последней колонией Европы. 426-метровая скала Гибралтара — уникальное место для Пиринейского полуострова. 300 лет правления английской короны сделали из этой неприступной природной крепости удивительную достопримечательность. По сути своей весь Гибралтар — это город-музей под открытым небом. К тому же здесь действует безналоговая зона, позволяющая колонии процветать за счёт торговли.

Вся скала Гибралтара — это заповедник со множеством артефактов прошедших лет и единственной в Европе колонией диких обезьян маготов. За день можно пешком обойти весь город и залезть на скалу, откуда открываются незабываемые пейзажи. Для ленивых уже прямо на границе стоят многочисленные такси и автобусики с готовыми турами по городу и скале. Так же действует и фуникулёр. На нём мы то и спустились, перед этим пройдя весь нелёгкий путь наверх на свои двоих.

Надo сказать, что находясь здесь понимаешь, что триста лет английской колонизации прошли в постоянных войнах или подготовкой к ним. Можно понять желание англичан сохранить в своих владениях этот важный форпост, видя как не просто пришлось им удерживать этот по сути небольшой кусок земли в своих владениях.

После дня проведённого в Гибралтаре мы, проехав всего километров 50 от Ла-Линеи, очутились в ещё одном необычном местечке. Тарифа — это не просто самая южная точка Испании, от которой до побережья Африки всего 14 километров. Этот городок сохранил очарование средневековья. К тому же его можно смело назвать столицей самых свирепых ветров. Средиземноморский сквозняк дует здесь всегда — и летом, и зимой, ни на секунду не давая предыху всем тем кто добирается до сюда.

По этой причине массовый туризм обходит эти места стороной, что безусловно является большим плюсом. Побережье Коста де ла Лус привлекает отшельников, нудистов, скайсёрферов и всю прочую публику, которые в ущерб своему комфорту предпочитают держаться подальше от пляжей, нашпигованных любителями праздного отдыха. Местные широкие песчаные пляжи почти всегда пустуют из-за того же пронзительного ветра. Не каждому под силу долго терпеть иглы тарифского природного массажа из крупинок песка и мелких камешков!

Тарифу можно также назвать ключом в Африку. Именно отсюда каждый час курсируют самые быстроходные паромы, соединяющие Испанию с Марокко. Изначально я не ставил цели посещения мароканского Танжера, думая, что напряжённый маршрут и множество новых ощущений утомят нас. Но на деле, оказавшись в Тарифе, мы уже не могли устоять от желания посетить манящее таинственное Марокко.

При приобретении билетов на паром мы столкнулись с одной неожиданностью. Во многих киосках у дорог, в самой Тарифе и даже в портовых кассах всюду упорно предлагалось приобрести туристические туры в Танжер. Странность заключалась в том, что однодневный такой тур с билетами на паром, гидом, транспортом по городу и даже бесплатным обедом в традиционном марокканском ресторане стоил 60 Евро на человека, в то время как простые билеты без каких-либо развлечений обошлись бы нам на 10 Евро дороже. Мы долго думали, где здесь подвох и в итоге не устояли от желания сэкономить лишние 20 Евро. И, говоря честно, не прогадали, так как любому впервые очутившемуся в Танжере, а в особенности его старом городе-медине без проводника не обойтись.

Даже 6 часов проведённые в Танжере могут стать настоящим потрясением для тех, кто оказывается здесь впервые. Это совершенно другое устройство общества и необычное для нас видение мира. Назойливые продавцы, заклинатели змей, карлики, укутанные в паранджу женщины на узких улочках с налазящими друг на друга стенами домов– всё это было похоже на сон из сказок „Тысяча и одна“.

Здесь кажется, что время внезапно отступило лет на 200 назад. После этого потрясающего тура осталось стойкое желание вернуться, чтобы погрузиться и понять эту необыкновенную страну поглубже.

В последний день нашего путешествия мы углубились в самое сердце Андалузии, променяв широкие шоссейные трассы на узкие горные дорожки. Мы ехали мимо прекрасных белых городков, таинственных замков, захватывающих дух горных пейзажей в один из самых романтических уголков Испании — старинный городок Ронду.

Это место знаменито в первую очередь глубоким ущельем, драматически расколовшим Ронду на две части. Подобная планировка в купе с мощными каменными мостами делает этот город захватывающим и неповторимым. История гласит, что именно в Ронде зародилась корида, Картины боя с быками стали неотъемлемой визитной карточкой не только Ронды, но и всей Испании.

Как жаль, что мы не могли задержаться здесь подольше. Несмотря на множество туристов, Ронда стоит того, чтобы остановиться здесь на неопределённое время.

 

Шести дней на путешествие по такому благодатному краю, как Андалузия, крайне мало. Наш вояж был больше похож на внезапное военное вторжение. Тем не менее мне кажется, что мы смогли увидеть и прочувствовать ритм этого благодатного края, который покорил наш ум и сердца. Здесь стоит побывать каждому неискушённому романтику хотя бы раз и хотя бы ненадолго.

Попасть в Андалузию из стран Балтии проще всего авиакомпанией airBaltic, которая летает в Малагу из Риги.

[tp_hotels_selections_discount_shortcodes city=»4067″ title=»Отели в Севилье» paginate=true off_title=false type_selections=»popularity» number_results=»3″ subid=»» city_label=»Севилья» type_selections_label=»Популярные» link_without_dates=false]

Смотрите также