Просмотры: 1 503
Андрей Рижский
Андрей Рижский недавно публиковал (посмотреть все)

Недавно побывал внутри здания бывшего рижского аэропорта на Спилве…
 Здание временно закрыто (но есть варианты проникновения). Ведь такие интерьеры будут многим интересны, это ведь заповедник ушедшей эпохи, «машина времени» прямиком в послевоенный СССР..!

Немного истории:
Первое здание аэропорта появилось тут ещё в межвоенное время, в тогдашней независимой Латвии. Во 2-ю Мировую здание разбомбили… После чего, в 1954 году, здесь было построено здание с богатым убранством в стиле Сталинского барокко! И вплоть до 1974 года это был основной гражданский аэропорт Риги.
После окончания строительства аэропорта «Рига» в Скулте (1974 год), аэропорт «Спилве» потерял свое значение, и до 1986 года использовался только для внутренних рейсов. До конца 1980-х годов студенты Рижского института гражданской авиации использовали аэропорт как учебный.
После развала СССР «Спилве» использовался в качестве частного авиационного и парашютного тренировочного аэропорта… Вроде здесь даже дискотеки проводились. А в начале 21-го века Рижская дума сдала аэропорт в долгосрочную аренду одной фирме. Предполагалось что здание отремонтируют, но его чинили лишь частично, лет 5 назад внутри организовали музей (заглавный снимок сделан в бытность музея), затем там сменились хозяева, музей закрыли, сейчас наблюдается робкая движуха с ремонтами, но всё закрыто и ясных перспектив нет 😐

1. Начну с лицевой части здания аэровокзала. На снимке здание не полностью, но можно понять масштаб и заметить примечательные детали… Чисто внешне здание непримечательное, коричневое и сливается с асфальтом, но обратите внимание на тот же герб.

2. Со стороны улицы ясно виден герб СССР! 😎

2а. А со стороны взлётной полосы — герб ЛатвийскойССР! 😉👌
Таких мест нет больше нигде в Риге, даже в знаменитой латвийской Сталинской высотке — Академии наук. Там лишнее прикрыли или убрали.

3. Со стороны взлётной полосы больше примечательных деталей на фасаде.

3а. Например сохранившееся неоновая вывеска!

4. Сбоку, ныне, всё печально. 😒

5. Воспользуемся моим «журналистским» правом и зайдём внутрь…

6. Напротив входа нас встречает шикарное, хорошо сохранившееся панно в духе соц-реализма, кругом колоны с роскошными капителями, розеточки… и два современных обогревателя, для поддержания в помещения более-менее оптимального микроклимата.

6а. Если рассмотреть панно внимательно, мы увидим латышей в национальных костюмах, пионеров, самолёт в небесах и архитектурные символы Риги: Домский собор, церковь Святого Петра и Академию наук (сталинскую высотку). Но что интересно, Академия наук на время написания картины была в процессе строительства, а купол церковь Святого Петра только собирались восстанавливать! Так что рисунок был с прицелом на ближайшее будущее (и ведь всё шло по плану).

7. Потолок и люстра во всей красе.
Необходим косметический ремонт, но и сейчас это достойно выглядит!

8. Массивные колонны сделаны из искусственного мрамора. Пилястры и потолок, скорее всего, проходили косметический ремонт…. и отметьте колоны на заднем фоне, они очень примечательные, сейчас мы до них доберёмся… 😉

9. Потолок 2-го этажа. Видно что над ним поработали реставраторы.

10. А теперь посмотрите на эти колонны..! 😊

10а. На них сохранились «Звезда» и «Серп и Молот»!! Надеюсь знаки истории не уберут 🤞

11. Одно из помещений на 2 этаже, похоже иногда используется для собраний. Говорят раньше (в рабочую бытность) здесь был ресторан, со специально приглашённым грузинским поваром!

11а. Детали декора.

12. Кроме центрально панно, имеются два второстепенных.
От входа справа – Юрмала.

12а. А от входа слева – Сигулда.

13. Там где «Сигулда», на первом этаже сохранился каскад фонтанчика.

14. Ещё первый этаж сохранил декор в национальных орнаментах!

14а

15. И оригинальные надписи «Вход/Выход» (одна из них).

16. Центральную люстру я вам уже показал, а так выглядят другие подвесные лампы.

16а

17. И из эксклюзивного.
Один из кабинетов некого начальства на 3-м этаже (текущее состояние).

17а. Потолок.

18. На улице остался оригинальный столбик, теперь с новым обвесом.

19. Что до взлётной полосы, ныне тут оборудованы ангары для малых самолётиков. Здесь обеспечиваются частные перелеты, и проходят тренировки ученики школы пилотов.
В настоящее время аэродром может быть использован для самолетов с максимальным взлетным весом 5,7 тонн.

Для большего погружения в атмосферу, посмотрите моё коротенькое ВИДЕО о месте!
Ну и держим кулаки за капитальный ремонт, и сохранение, этого чудесного памятника!

Кому интересны мои публикации и участие в дискуссиях — подписывайтесь на мою страничку в фейсбуке!
=========>

Смотрите также