Вторжение России в Украину может замедлить восстановление туристической отрасли: дорогие авиабилеты, возможные и долгосрочные последствия

Ожидается, что в этом году индустрия туризма, сильно пострадавшая от глобальной пандемии COVID-19, восстановится. Однако российское вторжение в Украину требует пересмотра. После нескольких лет трудностей с соблюдением ограничений, наложенных распространением коронавируса, авиаперевозчики вновь сталкиваются с такими препятствиями, как закрытое воздушное пространство, отмена рейсов и множество других факторов, усиливающих неопределенность в отношении будущего коронавируса. туристический бизнес.

Более 30 стран уже объявили о закрытии своего воздушного пространства для российских самолетов. Аналогичным образом отреагировала и Москва. Управление гражданской авиации России объявило, что воздушное пространство страны будет закрыто для авиаперевозчиков как минимум из 37 стран. Пространство над Украиной, Молдовой и некоторыми регионами Беларуси также остается закрытым, пишет cnn.com.

Таким образом, если это краткосрочная перспектива, предусмотрены отмены и изменение маршрута. К сожалению, возможны и долгосрочные последствия для туристической отрасли. Вы сразу поймете, почему. Если цены на топливо вырастут, то вырастут и авиабилеты. На прошлой неделе мировые цены на сырую нефть выросли более чем до 110 долларов за баррель. Эту тенденцию можно объяснить опасениями инвесторов, что экспорт энергоносителей из России будет либо ограничен, либо приостановлен в начале конфликта на Украине. Однако не только скачок цен делает путешествия дороже. Следует иметь в виду, что необходимость обхода воздушного пространства России может привести к увеличению маршрутов и увеличению расхода топлива. Более высокие затраты обязательно отразятся на стоимости билетов.

Согласно отчету, опубликованному Lufthansa, крупнейшей авиакомпанией Европы, необходимость обхода Азии потребует дополнительного миллиона в месяц. Комментируя тенденции доходов компании в четверг, сказал генеральный директор Lufthansa. Финансист Ремко Стенберген сказал, что перевозчик будет вынужден поднять тарифы, чтобы компенсировать более высокие цены на топливо и другие расходы. Рост цен на билеты может привести к падению спроса, что является очень неблагоприятной тенденцией для отрасли в целом, учитывая необходимость восстановления потерь, вызванных пандемией, не говоря уже об инфляции. Опасения по поводу безопасности могут привести к снижению спроса Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) предупредило о серьезных рисках для гражданских самолетов, приближающихся к украинской границе. Воздушное пространство над Россией, Беларусью, Польшей, Словакией, Венгрией, Румынией и Молдовой также находится под угрозой. EASA удвоило зону предупреждения вокруг Украины, опасаясь попадания ракет средней дальности и контролируемого воздушного пространства. «Риск связан как с преднамеренным нацеливанием, так и с ошибками в идентификации гражданских самолетов», — говорится в заявлении агентства. Никто еще не забыл крушение малазийского самолета над восточной окраиной Украины в 2014 году и гибель тогда 298 человек, поэтому предупреждение EASA не останется без внимания. По версии следователей, ракета, сбившая самолет, вылетела с пусковой установки 53-й бригады ПВО России. Для многих потенциальных туристов и членов летного экипажа, которые достаточно запуганы угрозой, исходящей от коронавируса, идея полета вблизи зоны конфликта может оказаться совершенно неприемлемой. «Поездки в города рядом с Россией, вероятно, станут особенно непопулярными: граждане боятся находиться рядом с зоной боевых действий, хотя и с иррациональным страхом, что России ничего не угрожает», — сказал Оливье CNN. Понти, ForwardKeys, Insights и вице-президент. Аналитика. «Вероятно, нужно будет наблюдать за очевидным поворотом рынка США от предложений путешествовать не только в Восточную Европу, но даже в Западную Европу», — добавил он.

Хочешь быть в курсе всех последних туристических новостей – подпишись на нашу страницу в Facebook!

Источник: delfi.lt